來源：瀏陽日報(bào)
本報(bào)訊（記者 易守珍）“嗚--嗚”，昨天上午9點(diǎn)斗，隨著“暢通10號(hào)”貨輪一聲笛鳴，74個(gè)大柜的瀏陽花炮從霞凝港最南邊的煙花專用碼頭徐徐運(yùn)出，這標(biāo)志著己經(jīng)關(guān)閉煙花運(yùn)輸兩年半之久的長沙新港碼頭再次向?yàn)g陽花炮敞開大門，也代表著瀏陽花炮“大通關(guān)”模式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。這一批煙花爆竹運(yùn)出后，8月30日左右，第一批煙花爆竹將再次由此運(yùn)往上海。
集裝箱即來即走
8月26日晚上8點(diǎn)半開始，由瀏陽運(yùn)出的74個(gè)大柜煙花爆竹相繼抵達(dá)霞凝港。工作人員核對報(bào)關(guān)單后，貨車隨即開至港口邊直接裝船。
“整個(gè)過程非常流暢！”在港口現(xiàn)場協(xié)助安全監(jiān)管的花炮局工作人員蔡建紅非常興奮，他說，雖然，這次海關(guān)查驗(yàn)還是在港口組織進(jìn)行的，但是沒有出現(xiàn)任何問題，所有的集裝箱都符合要求，裝運(yùn)任務(wù)在昨天早上6點(diǎn)半以前如期完成。
據(jù)悉，這批煙花爆竹來自東方、普達(dá)、華美等4家花炮經(jīng)營公司，全部在瀏陽就己經(jīng)檢驗(yàn)封柜，并完成了通關(guān)手續(xù)，磅至港口就可以直接上船運(yùn)走，不在碼頭停留。
“這是‘大通關(guān)’模式的首次運(yùn)行！”花炮局副局長王綱說，經(jīng)霞凝港運(yùn)出的瀏陽煙花，在產(chǎn)地必須完成檢驗(yàn)、監(jiān)裝、報(bào)關(guān)和封箱等全部手續(xù)，封柜后直接裝船通關(guān)，花炮不會(huì)在港口停留和儲(chǔ)存�！斑@也是將監(jiān)管責(zé)任放在了我們?yōu)g陽本地，使港口規(guī)避了安全風(fēng)險(xiǎn)！”
一個(gè)柜降低2400元成本
“霞凝港的重新開通，將大大降低企業(yè)的運(yùn)輸成本！”王綱說，瀏陽花炮主要經(jīng)上海和香港兩個(gè)港口運(yùn)往國外，其中，每年由上海運(yùn)出的鞭炮煙花大約為1.5萬個(gè)柜。瀏陽花炮經(jīng)霞凝港運(yùn)往上海港，每個(gè)柜可以節(jié)約2400元的運(yùn)輸費(fèi)用。
據(jù)介紹，長沙霞凝港是直通上海港口的內(nèi)陸港。自2006年5月份，該港口因集裝箱爆炸，對花炮運(yùn)輸說“不”以后，瀏陽花炮主要經(jīng)武漢港口中轉(zhuǎn)至上海，但是由于陸路運(yùn)輸距離較長，加上港口駁船緊張，運(yùn)輸費(fèi)直往上升，一個(gè)發(fā)往歐洲的柜，運(yùn)費(fèi)最高的時(shí)候己經(jīng)達(dá)到10多萬元。
“此次，霞凝港重新開通，不但為企業(yè)節(jié)約了運(yùn)輸費(fèi)用，緩解了上海港口拖車緊張的問題，還可以加快物流速度！”王綱介紹，從長沙霞凝港運(yùn)至上海港口，只需要三天半的時(shí)間。“也就80個(gè)小時(shí)就可以到了，正好趕上9月2日上海港奧運(yùn)禁運(yùn)期的結(jié)束�！�
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