江西煙花爆竹的產(chǎn)量和出口量已經(jīng)位居全國第二，然而，長期以來，萬載、上栗以及李渡煙花，都只能通過卡車運送或從鄰省港口中轉(zhuǎn)至上海洋山港出海，運輸成本、運送時間、安全隱患大增。這一尷尬的情形不久將可改變，南昌港國際集裝箱碼頭本月拿到了全省首張煙花爆竹《危險貨物港口作業(yè)認可證》，這意味著江西花炮從南昌出口將成為現(xiàn)實。
現(xiàn)狀：花炮運輸陷入尷尬
17日，當(dāng)記者把南昌港國際集裝箱碼頭取得裝載煙花爆竹資質(zhì)的消息告訴汪愛國時，身為萬載縣花炮商會秘書長的他有些激動。汪愛國說，由于運輸通道不暢，大家只好通過卡車裝載花炮至上海洋山港或廣西北海港(000582,股吧)出海，“有時遇上緊張時段，一些港口就優(yōu)先運本省的花炮，我們還得看別人臉色。”
省航運管理局港務(wù)管理科科長劉木根向記者證實，我省花炮企業(yè)出口的現(xiàn)狀確實挺尷尬。
影響：運費至少可省20
%“直接從南昌出口雖然時間和長沙差不多，但運費和操作流程肯定會更有優(yōu)勢�！鄙侠蹩h燕安煙花爆竹制造出口有限公司一周姓負責(zé)人表示。江西李渡煙花集團有限公司出口部徐經(jīng)理也認為，從南昌直接通關(guān)，相當(dāng)于把出�？诎岬搅思议T口，比起用卡車拉到上海出口，僅運費每次就至少省20%。
17日下午，江西出入境檢驗檢疫局有關(guān)負責(zé)人告訴記者，檢驗檢疫部門在南昌開通集裝箱運載花炮的業(yè)務(wù)后，對在江西產(chǎn)地檢驗合格并實施現(xiàn)場監(jiān)裝簽封、口岸免予查驗的驗放模式。這樣一來，每個集裝箱在口岸的查驗時間至少減少兩天，費用節(jié)省近千元。
進展：正與上海海事局協(xié)調(diào)
南昌口岸何時能開通花炮出口業(yè)務(wù)成為大家關(guān)心的問題。17日，江西國際集裝箱碼頭有限責(zé)任公司有關(guān)負責(zé)人表示，硬件已準備就緒，近日拿到《危險貨物港口作業(yè)認可證》后，只待我省和上海海事局進行協(xié)調(diào)后即可開通。正在上海進行協(xié)調(diào)工作的省航務(wù)局海事科萬科長電話中告訴記者：“雖然時間表還未安排出來，但開通的日子已經(jīng)指日可待”。
【來源：信息日報】記者袁輝翔
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